Potencia máxima (CV): 10,61 CV a 8.500 r.p.m. (7,8 kW)
Par motor máximo (Nm): 9,3 Nm a 7.000 r.p.m.
Relación de compresión (Nm/r.p.m.): 9,9:1
Distribución: 2 válvulas
Encendido: electrónico gestionado por ECU
Alimentación: inyección electrónica
Consumo (l/100 km): 2,4
Arranque: eléctrico
Lubricación: cárter húmedo y bomba
Embrague: centrífugo automático
Transmisión: primaria variador continuo
Transmisión: secundaria reductora en 2 etapas
Escape: catalizador de 3 vías
Suspensión delantera (mm Ø): horquilla telescópica hidráulica de 33
Recorrido suspensión delantera (mm): 95
Suspensión trasera: doble amortiguador hidráulico con precarga ajustable en 3 posiciones
Recorrido suspensión trasera (mm): 81
Freno CBS delantero (mm Ø): disco 260
Freno trasero (mm Ø): disco 240
Neumático delantero: 100 / 80-16”
Neumático trasero: 120 / 80-14”
Longitud máxima (mm): 2.050
Anchura máxima (mm): 735
Altura máxima (mm): 1.210
Distancia entre ejes (mm): 1.340
Altura del asiento (mm): 820
Radio mínimo de giro (mm): 2.000
Ángulo mínimo de giro (mm): 42º
Peso (kg): 131
Depósito de gasolina (l): 7 ± 0,5
Iluminación: LED en posición Óptica halógena HS1 – 35/35 W
Cuadro de instrumentos: velocímetro, cuentakilómetros total y parcial, indicador de mantenimiento periódico, nivel de gasolina, reloj horario digital, testigo de intermitencia, testigo luz de carretera, testigo CELP de comprobación de inyección
